Les pièces du module thermique du caloduc sont des composants clés qui constituent le module de refroidissement du caloduc. Le module de refroidissement par caloduc permet une dissipation efficace de la chaleur en utilisant les propriétés de transfert de chaleur efficaces du caloduc pour conduire rapidement la chaleur de l'extrémité chauffée à l'extrémité refroidie. Le degré de serrage est ± 0.01mm ~ ± 0.05mm.
Matériaux principaux:
Cuivre: le cuivre est l'un des matériaux couramment utilisés dans les assemblages de modules de refroidissement par caloduc. Il a une bonne conductivité thermique et ductilité, ce qui peut garantir un transfert rapide de chaleur dans le caloduc. En outre, le cuivre a une résistance et une résistance à la corrosion élevées et convient à une variété d'environnements de travail difficiles.
Aluminium: l'aluminium est un autre matériau couramment utilisé pour les composants de modules de refroidissement par caloduc. L'aluminium est moins dense que le cuivre, mais sa conductivité thermique est également assez bonne. En outre, l'aluminium a d'excellentes propriétés d'usinage et de résistance à la corrosion et peut répondre aux besoins des modules de refroidissement par caloduc de différentes formes et tailles.
Avantage matériel:
Conductivité thermique élevée: le cuivre et l'aluminium ont tous deux une excellente conductivité thermique et peuvent transférer rapidement la chaleur de l'extrémité chauffée à l'extrémité refroidie.
Bonnes performances de traitement: les deux matériaux sont faciles à traiter et à mouler et peuvent répondre aux besoins des modules de refroidissement par caloduc de différentes formes et tailles.
Résistance à la corrosion: le cuivre et l'aluminium ont tous deux une bonne résistance à la corrosion et peuvent maintenir des performances stables dans des environnements de travail difficiles.
Détection d'épaisseur et d'étanchéité
Épaisseur:
L'épaisseur de l'ensemble du module de refroidissement par caloduc est généralement déterminée en fonction du scénario d'application et des besoins spécifiques. En général, pour conserver la forme et la résistance du caloduc tout en garantissant un transfert de chaleur efficace, les composants doivent avoir une certaine épaisseur. Cependant, à mesure que la technologie évolue, les modules de refroidissement par caloduc évoluent vers des composants plus minces et plus légers. Par exemple, les composants du module de refroidissement par caloduc dans les appareils mobiles tels que les téléphones portables et les tablettes doivent être aussi minces que possible pour s'adapter à un espace intérieur limité.
Les valeurs d'épaisseur spécifiques peuvent varier en fonction des différents composants du module de refroidissement par caloduc. Certains composants de modules de refroidissement par caloduc haut de gamme peuvent être conçus avec une conception plus mince pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique et réduire le poids.
Détection de la rigueur:
L'étanchéité est l'un des indicateurs importants de la performance des composants du module de refroidissement par caloduc. Il est lié à l'écoulement du fluide de travail à l'intérieur du caloduc et à l'efficacité du transfert de chaleur. Il est donc nécessaire de tester l'étanchéité de l'ensemble lors de la fabrication.
Les outils de détection d'étanchéité à l'air couramment utilisés comprennent les étriers vernier, les micromètres, les microscopes, etc. Ces outils peuvent mesurer avec précision la taille et la forme de l'assemblage pour déterminer si son étanchéité est conforme.
Traitement de surface
Le traitement de surface des composants du module de refroidissement par caloduc est important pour améliorer leurs performances et leur durée de vie. Les méthodes courantes de traitement de surface comprennent l'anodisation, le sablage et le placage.
Anodisation: l'anodisation est une méthode de traitement pour former un film d'oxyde sur une surface métallique par des méthodes électrochimiques. Ce film d'oxyde peut améliorer la résistance à la corrosion et la dureté du métal tout en augmentant son esthétique.
Sablage: le sablage est une méthode de nettoyage et de rugosité des surfaces métalliques par projection à haute pression d'abrasifs tels que des grains de sable. Il élimine la saleté et la couche d'oxydation des surfaces métalliques tout en augmentant la rugosité de la surface et en améliorant l'adhérence du revêtement ou du placage.
Placage: le placage est une méthode de placage d'une couche d'un autre métal ou alliage sur une surface métallique. Ce revêtement peut améliorer la résistance à la corrosion, la dureté et l'esthétique du métal. Dans le même temps, le placage peut également changer la couleur de la surface métallique pour répondre à différents besoins esthétiques.
Les modules de refroidissement par caloduc sont largement utilisés dans divers domaines en raison de leurs excellentes propriétés de dissipation thermique et de leur stabilité:
Aérospatiale: dans le domaine de l'aérospatiale, les modules de refroidissement par caloduc sont utilisés pour contrôler la température de l'aéronef afin d'assurer son fonctionnement stable.
Industrie électronique: dans l'industrie électronique, les composants du module de refroidissement par caloduc sont utilisés pour les composants tels que les radiateurs, les radiateurs et autres, réduisant efficacement la température des appareils électroniques.
Industrie automobile: dans l'industrie automobile, les composants du module de refroidissement par caloduc sont utilisés dans les systèmes de refroidissement du moteur, les systèmes de climatisation et d'autres composants pour améliorer l'efficacité et le confort de fonctionnement des voitures.
Domaine de la métallurgie chimique: dans le domaine de la métallurgie chimique, les composants du module de refroidissement par caloduc sont utilisés dans divers échangeurs de chaleur pour un transfert de chaleur et une récupération efficaces.
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